05.61.47.55.45

Il est destiné à augmenter la puissance du moteur.

Le principe est d'augmenter la pression des gaz admis, permettant un meilleur remplissage des cylindres en mélange «air/carburant» permettant ainsi d'augmenter la puissance du moteur pour une même cylindrée.

Le turbocompresseur est entraîné par une turbine  animée par la vitesse des gaz d'échappement.

Le rôle du turbo est de générer un apport d'air comprimé afin d'augmenter le rendement mécanique.

Pour ce faire, il aspire l'air ambiant filtré via le filtre à air, le comprime et le distribue au moteur.

Une mauvaise pulvérisation du carburant génère des suies qui viennent  colmater l’échappement, créant ainsi une contre pression néfaste pour les turbos qui freinent les gaz d’échappement et réduit la  puissance du moteur.

Les principaux symptômes sont une perte de puissance, des à-coups moteur, un bruit anormal venant du turbo, de la fumée blanche à l'échappement et une surconsommation d'huile.

Bien souvent quand le turbo fait un bruit anormal, les dégâts sont irréversibles.

Il faudra donc procéder à son remplacement.

Décalaminage du turbo

L'opération de décalaminage peut être effectuée en préventif, tous les 30000 kms afin d’éviter un encrassement trop important du turbo et sa détérioration.

L’opération peut également être menée en curatif en cas de problème avec votre turbo à géométrie variable.

La capacité de nettoyage de notre station de décalaminage est une solution alternative avant de procéder au remplacement du turbo.