- FORFAIT N°3 = Vidange moteur, remplacement du filtre à huile, du filtre à air et du filtre à gasoil* (*à hauteur de 35€ ), contrôle sécurité.

* Sur certaines motorisations le filtre à gasoil peut allègrement dépasser 50 €, demandez un devis.

- Mises à niveau des fluides.

- Contrôles sécurité : état et pression des pneus, visuel géométrie, qualité et niveau du liquide de frein, état des optiques et feux,

3ème feu stop, essuie-glaces, qualité du liquide antigel.

- Remise à zéro indicateur maintenance ( Si possible avec notre outil de diagnostic).

Tous les 7500, 10000, 15 000 ou 20000 kms selon le type et l’âge du véhicule.

Huile Unil Opal suivant le choix du forfait, joint et main d'oeuvre inclus.

Valable pour tous les véhicules dont la capacité de carter n'excède pas 5 litres.

Prix du litre supplémentaire :

- Huile Unil Opal Axel SY 10w40 = 7,50€ TTC

- Huile Unil Opaljet Futura Fap 5w40 = 9,95€ TTC

- Huile Unil Opaljet X-Tream 5w30 RN 0720 = 16,30€ TTC

- Huile Unil Opaljet 5w30 Long Life 3 = 16.30€ TTC

- Huile Unil Opaljet 0w30 Drieam 2 PSA = 19.00€ TTC

- Huile Unil Opaljet 0w30 POWER FORD = 19.00€ TTC

- Huile Unil Opaljet 0w20 FE GF5 = 19.80€ TTC

Les controles visuels pour tous nos forfaits:

- Freinage....................................................... Niveau du liquide de frein / Plaquettes et disques avant.

- Transmission............................................... Etat des souflets de transmission.

- Batterie........................................................ Etat général et tension de la batterie ( si accessible ).

- Echappement.............................................. Etat de l'échappement et des fixations.

- Amortisseurs............................................... Fixation et étanchéité des amortisseurs.

- Direction.......................................................Niveau du liquide de direction assistée ( si accessible ) et controle des soufflets de crémaillère.

- Système de refroidissement...................   Niveau du liquide de refroidissement et teneur en antigel.

- Pneumatiques............................................  Etat et pression.

- Eclairage...................................................... Fonctionnement des feux avant et arrière: feux de position, feux de croisement, feux de routes,

feux stop, feux anti-brouillard avant et arrière (suivant option), Indicateur de direction avant et arrière, droit et gauche.

- Visibilité.........................................................Etat Pare-brise et rétroviseurs, extérieurs/intérieur, balais d'essuie-glace avant et arrière, niveau de lave-glace.

Les 5 mises à niveau:

Liquide lave-glace / Liquide de refroidissement / Pression des pneumatiques / Liquide de frein / Liquide de direction assitée

Comment choisir son type d'huile:

1) En fonction des préconisations constructeurs.

2) En fonction de son type de conduite: les conduites sportives exigent des huiles haut de gammes

3) En fonction du type de moteur et d'utilisation ( ville, route, autoroute.....)

L'huile 10W40 <> répond à une utilisation normale en ville. Elle s'adapte mieux aux températures extrêmes.

Axel SY 10W40 est particulièrement recommandé pour la lubrification des moteurs à essence ou

Diesel suralimentés ou non.

L'huile  5W40 <> OPALJET FUTURA FAP est une huile multigrade à très hautes performances, spécialement formulée pour

lubrifier la plupart des moteurs VL avec filtres à particules Turbo Diesel équipés d’injecteur pompe, et

pour allonger la durée de vie des post-traitements.

L'huile  5W30 <> OPALJET X-TREME est une huile haut de gamme permettant une parfaite protection des moteurs (qu’ils

soient essence ou diesel, turbo ou non, à injection directe ou non) et de leurs post-traitements (filtres à particules

notamment), et un intervalle de vidange allongé (jusqu’à 30 000 km).

Elle assure la protection des filtres à particules contre l’encrassement, grâce à

ses très basses teneurs en soufre, et cendres sulfatées. Cette huile spéciale est notamment exigée par

RENAULT pour ses moteurs avec filtres à particules sortis après novembre 2007.

L'huile  5W30 <> OPALJET LONGLIFE 3 - 5W30 est une huile multigrade à très hautes performances, spécialement formulée pour

lubrifier la nouvelle génération de moteurs VL Turbo Diesel équipés d’injecteur pompe, et pour allonger la durée

de vie des post-traitements (filtres à particules notamment).

Sa grande stabilité thermique et ses additifs spécifiques très performants font d’OPALJET LONGLIFE 3 5W30 le lubrifiant idéal des moteurs les plus sophistiqués :

- Moteurs VW

- Moteurs BMW à intervalle de vidange allongé

- Moteurs GM (OPEL) à intervalle de vidange allongé.

L'huile 0W30 <> OPALJET DREAM II 0W30 est une huile conçue pour répondre aux exigences les plus sévères des moteurs

automobiles modernes, dans toutes les conditions de service.

Elle est particulièrement adaptée aux exigences de PSA en matière de dernières

motorisations (HDI, Hybride, système Start & Stop).

L'huile 0W30 <> OPALJET FE-GF5 est une huile 100% synthétique, MID SAPS Fuel Eco, principalement

développée pour les moteurs devant répondre à la norme ILSAC GF-5.

Selon les constructeurs, entre 2 vidanges, la consommation d’huile est un phénomène normal dans le fonctionnement du moteur (jusqu’à 0,5l pour 1000 km).

Nous vous recommandons de vérifier le niveau une fois par mois.

Espacement vidange:

• Véhicule avant 2000 : entre 7500 et 10000 km

• Véhicule après 2000 : tous les 15000 / 20000 km

• Certains véhicules particuliers nécessitent un espacement plus long.

Dans tous les cas d’utilisation il faut faire une vidange par an, surtout dans le cadre d’une utilisation urbaine.

Nous préconisons le remplacement du filtre à huile à chaque vidange, quel que soit l’âge de votre véhicule.