Forfait vidange moteur N°1 à Toulouse- vidange moteur simple (sans filtre à huile)
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Garagiste pas cher Toulouse, garage entretien et réparation automobile multimarques au Minimes 31200
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Description

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Forfait Vidange N°1

 A partir de 45 €

Vidange moteur express suivant le type du véhicule.

*Dans la limite du respect des périodicités de vidange, des normes d’huiles constructeurs, du changement des filtres (huile, air, carburant, habitacle).

* Plus d'infos

Forfait Vidange N°2

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Forfait Vidange N°3

 A partir de 145 €

Forfait vidange moteur + filtre à huile + filtre à air + filtre à gasoil

( véhicule moteur diesel )

*Choisissez le forfait adapté à votre véhicule.

* Plus d'infos

Forfait Vidange N°4

 A partir de 140 €

Forfait vidange moteur + filtre à huile + filtre à air + bougies allumage ( véhicule moteur essence 4 Cylindres )

*Choisissez le forfait adapté à votre véhicule.

* Plus d'infos

Forfait Vidange N°5

 A partir de 175 €

Forfait vidange moteur + filtre à huile + filtre à air + filtre à gasoil

( véhicule moteur diesel ) + Filtre Habitacle

*Choisissez le forfait adapté à votre véhicule.

* Plus d'infos

Forfait Vidange N°6

 A partie de 170 €

Forfait vidange moteur + filtre à huile + filtre à air + bougies allumage

( véhicule moteur essence 4 Cylindres ) + Filtre Habitacle

*Choisissez le forfait adapté à votre véhicule.

La ligne d'échappement automobile

La ligne d’échappement est composée d’un ensemble de pièces qui s’usent toutes de façon variable : catalyseur, silencieux, sonde lambda, filtre à particules, sonde de température....

Le Garage Salambo est à votre disposition pour contrôler votre ligne d'échappement.

 A partir de 69 €

Forfait vidange moteur + filtre à huile.

Vidange intermédiaire de votre véhicule et contrôle sécurité.

*Choisissez le forfait adapté à votre véhicule

  

Le garage SALAMBO c'est la compétence professionnelle et une équipe dynamique à votre service

Ouvert du lundi au vendredi de 8h00 à 12h00 et de 14h00 à 18h30 - le vendredi fermeture à 17h30 -  Tel : 05.61.47.55.45

  

Sonde lambda, Sonde de température échappement

La sonde lambda est placée sur le pot d’échappement.

C’est elle qui donne l’information au calculateur d’injection pour déterminer la richesse du mélange air-essence pour une combustion optimale.

Les véhicules aux normes euro 3 sont généralement équipés de deux sondes oxygène.

Amortisseur

La sonde de température d’échappement sur le catalyseur (amont), informe le calculateur d'injection de la température des gaz d'échappement en entrée du catalyseur.
La sonde de température d’échappement gaz (aval) en sortie du catalyseur donne la température après la catalyse.
La comparaison entre amont et aval permet de savoir si le seuil maximal de conversion du catalyseur est atteint pour une régénération efficace.

La sonde de température d’échappement est une pièce qui permet le contrôle permanent de la température d'échappement.

Catalyseur et le filtre à particules

Le catalyseur fait partie de la ligne d’échappement de l’automobile.


Il réduit la pollution, des gaz d'échappement qui le traverse.

Le FAP est très efficace il piège en permanence toutes les particules dans toutes les conditions d’utilisation du véhicule, au démarrage , à chaud ou à froid, en ville ou sur autoroute.

Ainsi les gaz d’échappement à la canule sont moins chargés en particules que l’air qui entre dans le moteur.


Grâce à cette technologie, les niveaux de particules en sortie de filtre sont du niveau d’une pièce propre et donc très inférieurs à ceux observés au cœur du trafic.

Décalaminage moteur

la solution à l'encrassement moteur, à la perte de puissance, et à la surconsommation de carburant !

Bienvenue au Garage Salambo - 05.61.47.55.45

 • Pour un moteur essence : il transforme le monoxyde de carbone et le dioxyde d'azote en substance non polluante.


 • Pour un moteur diesel : il convertit le monoxyde de carbone et les hydrocarbures imbrûlés en dioxyde de carbone et en eau. Désormais, le catalyseur est de plus en plus associé à un filtre à particule qui retient les particules du carburant diesel.


  Le catalyseur est efficace lorsqu'il est chaud, c'est pour cette raison qu'il est installé au plus près du moteur (juste derrière le collecteur en général) de manière à atteindre plus rapidement sa température optimale de fonctionnement.


Il est parfois divisé en deux parties, avec un pré-catalyseur fixé en amont du catalyseur.

www.garage-toulouse.fr